避雷针和避雷带有什么区别？

——★1避雷针是利用前列放电的原理，吸收雷电达到保护复作用。避雷针是保护某一片区域的，所以设置高度很高（具体高度，需要根据保护面积作复杂的计算），并且要有很高的强度要求，天门大型建筑避雷针公司价格，可以很好的吸收【直击雷】的放电。

——★2、建筑物避雷带的避雷原理同避雷针相同，但是：

①，天门大型建筑避雷针公司价格、保护目的为建筑物自己，因此不制需要特别的高度等质量要求；

②、一般的建筑物遭受直击雷的可能性极低（高层建筑除外），天门大型建筑避雷针公司价格，主要防止【感应雷】对建筑物的损害，一百般避雷带足以满足要求。

——★3、直击雷与感应雷的区别：

①、直击雷就是雷电直接与地面物体放电，释放能量；

②、距离带电云彩较近的建筑物，会度积聚与带电云彩相反极性的、相同数量的电荷，当带电云彩突然失去电荷（如云彩之间放电），积聚在建筑物上的电荷就失去吸引力而四处泄放，这就是感应雷。 对于避雷针的材料，有很多种

中国**早发明了避雷针

一般都认为发明避雷针的人是18世纪的罗蒙诺索夫和富兰克林。其实，**早认识避雷术的还是在我国。公元1688年，法国旅行家卡勃里欧列·戴马甘兰在游历中国后，写了一本《中国新事》的书，书中写道：“……，中国屋宇的屋脊两头，都有一个仰起的**，龙口吐出曲折的金属舌头，伸上天空，舌根连接着一根根细的铁丝，直通地下。这样奇妙的装置在发生雷电的时候就大显神通，若雷电击中了屋宇，电流就会从龙舌沿线下行地底，起不了丝毫破坏作用。”从这里看来，我国对避雷针的应用，比富兰克林作的雷电实验要早两个世纪以上。

  我国科学家经过科学论证，证实远在三国和南北朝时代的建筑物就有了“避雷室”装置。有关**还认为：现在的广西真武阁四柱不落地，德庆县文庙四柱不顶天，都是古代建筑师为了使厅堂有人的地方避开雷击，消除电学上称为“跨步电压”的危险而设计的。

汽车安装避雷针吗

汽车不安装避雷针，但车壳是金属的，因屏蔽作用，就算闪电击中汽车，也不会伤人，因此，车厢是躲避雷击的理想地方。

汽车的轮胎绝缘性能相当好，雷电击到汽车带电，但电流传不到地下形不成回路，不会对人和汽车造成危害。

汽车的轮胎外带有水或其它导电性物质，有的带有防静电接地线。雷电击到汽车带电，电流有从金属表面流动的特性，不会对人产生危害。电流就通过汽车表面传到带有水或其它导电性物质的轮胎，带有防静电接地线传到地下形成回路，不会对人和汽车造成危害。

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